Analizați cauza căderii de presiune a turbocompresorului
Analizați cauza căderii de presiune a turbocompresorului
Funcția principală a turboalimentării este de a crește admisia de aer a motorului, crescând astfel puterea și cuplul motorului și făcând mașina mai puternică. Cu toate acestea, va exista o scădere a presiunii de supraalimentare în timpul utilizării, ceea ce va afecta eficiența muncii și va trebui găsită la timp. scoateți motivul.
Căderea presiunii turbo:
1. Elementul filtrului de aer al turbocompresorului este murdar și praf, ceea ce provoacă blocaj, ceea ce crește rezistența la admisie și reduce presiunea de supraalimentare. Murdăria de ulei aderă la pasajul de aer din interiorul compresorului, iar murdăria de ulei aderă la trecerea de aer din interiorul intercoolerului, ceea ce crește rezistența atunci când fluxul de aer curge, presiunea compresorului scade și eficiența scade.
2. Inelul de etanșare al arborelui compresorului este deteriorat, fluxul de aer se scurge și presiunea scade. Din cauza arderii slabe a motorului diesel, a depunerilor severe de carbon și a deteriorării lagărului plutitor, componentele rotorului turbinei cresc rezistența la rotație a turbinei, iar viteza turbinei scade, rezultând o scădere a presiunii de supraalimentare.
3. Toba de eșapament a țevii de eșapament este blocată și evacuarea nu este netedă, ceea ce va face ca contrapresiunea eșapamentului turbo să fie prea mare, ceea ce va duce și la o scădere a presiunii de supraalimentare. Căptușeala cilindrului, pistonul, inelul pistonului, supapa și inelul scaunului supapei și alte piese sunt uzate serios, iar scurgerea de aer supraalimentat în cilindru crește, ceea ce reduce presiunea de supraalimentare și eficiența compresorului.
Elementul de filtru blocat al turbocompresorului trebuie curățat sau înlocuit într-un mod țintit, uleiul și murdăria din pasajul de aer trebuie curățate, fluxul de aer trebuie să fie curat, inelul de etanșare trebuie înlocuit, depozitul de carbon aderând la rotor. arborele trebuie îndepărtat, rulmentul plutitor trebuie înlocuit și conducta de evacuare trebuie curățată. , pentru a-l face neobstrucționat și înlocuiți perechea potrivită, cum ar fi căptușeala cilindrului, pistonul, inelul pistonului și supapa de aer etc., iar uleiul atașat trebuie curățat temeinic pentru a reduce rezistența la circulația aerului și pentru a crește presiunea de supraalimentare.
