Aveți grijă să nu introduceți următoarele neînțelegeri atunci când întrețineți turbocompresorul
Aveți grijă să nu introduceți următoarele neînțelegeri atunci când întrețineți turbocompresorul
Un turbocompresor este o pompă de aer cu motor sau un compresor care mărește presiunea în galerie pentru a forța amestecul aer-combustibil în cilindru. Cu cât presiunea este mai mare, cu atât amestecul aer-combustibil este mai dens, cu atât motorul este mai puternic, astfel încât oamenii să știe că este necesară întreținerea. Cu toate acestea, există adesea unele greșeli.
Greșeli de întreținere a turbocompresorului:
Neînțelegere 1:
Schimbați uleiul după bunul plac
În ceea ce privește"baut"ulei, acest turbocompresor este într-adevăr mai mult"zguduitor". Pe lângă volumul mai mare decât motoarele obișnuite cu aspirație naturală, cerințele pentru produsele petroliere sunt și mai mari. Deoarece designul turbocompresorului este diferit de cel al unui motor cu aspirație naturală, corpul turbinei și arborele principal sunt umplute cu ulei, iar întregul arbore principal se bazează pe ulei de lubrifiere pentru a disipa căldura și a lubrifia, în timp ce uleiul inferior are vâscozitate ridicată și fluiditate slabă. nu poate funcționa bine. Se recomandă ca proprietarii de mașini să sporească investițiile în acest domeniu și să înlocuiască uleiul complet sintetic pentru vehicul.
Neînțelegerea întreținerii turbocompresorului 2:
Opriți motorul imediat la destinație
După ce motorul a funcționat mult timp la sarcină mare, proprietarul trebuie să stea la ralanti câteva minute înainte de a opri motorul, astfel încât piesele să poată fi răcite și lubrifiate eficient. Opriți imediat mașina，Pentru a menține vehiculul într-o stare de ralanti de mare viteză, problema este aceeași cu accelerația bruscă, care va deteriora rulmenții vehiculului.
Neînțelegere 3:
Dați accelerația imediat ce porniți
Capacitatea de a crește viteza într-o perioadă scurtă de timp este o caracteristică majoră a turbocompresoarelor, dar asta nu înseamnă că proprietarii de mașini își pot trata mașina cu nepoliticos. Numărul de revoluții este foarte mare. După pornirea vehiculului, nu călcați brusc pedala de accelerație. Ar trebui să funcționeze mai întâi la ralanti timp de 3-5 minute, astfel încât pompa de ulei să aibă suficient timp pentru a livra uleiul în toate părțile turbocompresorului.
