Principiul și utilizarea turbocompresoarelor moderne
Principiul și utilizarea turbocompresoarelor moderne
Turbocompresorul constă dintr-o turbină, un compresor, un ansamblu rotor, un mecanism de rulment, un intermediar și un dispozitiv de etanșare. Principiul de funcționare este utilizarea gazelor de eșapament de înaltă temperatură și presiune înaltă din motor pentru a conduce rotația turbinei cu gaze de evacuare, turbina cu gaze de evacuare antrenează același arbore al compresorului pentru a se roti împreună, compresorul comprimă aerul filtrat de aer. filtru, astfel încât aerul să fie comprimat și presurizat în cilindrul motorului, pentru a îmbunătăți dispozitivul de admisie a aerului motorului, pentru a reduce emisia de substanțe nocive, cum ar fi particulele de CO, HC, CL din gazele de eșapament. Turbina cu gaze de evacuare și compresorul sunt de obicei montate ca o singură unitate.
Turbocompresorul este împărțit în turbocompresor cu gaz de eșapament, turbocompresor cu gaz de eșapament compus și turbocompresor combinat în funcție de modul de creștere. Rolurile lor respective sunt următoarele.
1. Turbocompresorul de gaz de eșapament este utilizarea gazelor de evacuare a motorului cu o anumită cantitate de energie în turbină și se extinde pentru a face lucru, puterea completă a turbinei cu gaze de eșapament pentru conducere și rotația coaxială a turbinei a rotorului de lucru al compresorului, în compresor va fie comprimat aer proaspăt și apoi trimis la cilindru. Turbina cu gaze de eșapament și compresorul sunt de obicei montate ca unul, se numește turbocompresor cu gaze de eșapament. Structura sa simplă, funcționarea fiabilă, motorul diesel general adaugă în mod rezonabil un sistem de turboalimentare a gazelor de eșapament, poate îmbunătăți puterea cu 30% până la 50%, reduce consumul de combustibil cu aproximativ 5%, contribuie la îmbunătățirea performanței puterii motorului, a performanței economice și a calității emisiilor, și astfel utilizat pe scară largă.
2. Turbocompresor compozit cu gaze de eșapament. Turbocompresorul cu gaze de eșapament este turbina de alimentare cu gaz de eșapament și turbocompresorul cu gaze de eșapament care funcționează în serie, cunoscut sub numele de turbocompresor cu gaz de eșapament compozit. Într-un grad mai mare de creștere a motoarelor diesel, energia gazelor de eșapament, în plus față de acționarea turbocompresorului cu gaze de eșapament, există încă energie în exces pentru acționarea turbinei de putere cu gaze de eșapament de joasă presiune, turbina de putere prin transmisia angrenajului și cuplajul hidraulic și arborele de ieșire a motorului cuplare. În acest fel, turbocompresorul gazelor de eșapament atinge scopul de a crește presiunea, în timp ce turbina de putere a gazelor de eșapament transformă energia gazelor de eșapament direct în putere pentru arborele cotit. Turbocompresorul compozit cu gaz de eșapament poate folosi pe deplin energia gazelor de eșapament, astfel încât performanța puterii, performanța economică să se îmbunătățească mult,
3. Turbocompresor combinat. Turbocompresor combinat prin combinația de turbocompresoare cu gazele de eșapament și creșterea inerției. În sistemul de turboalimentare, pe lângă turbocompresorul cu gaz de eșapament, există un stabilizator, tub de rezonanță, cameră de rezonanță și alte componente ale sistemului de creștere a inerției, utilizarea vârfurilor de presiune poate îmbunătăți și mai mult presiunea de admisie după creștere. Sistemul îmbunătățește performanța de accelerare a motorului diesel și este benefic pentru îmbunătățirea cuplului la turație redusă al motorului diesel.
