Producătorul turbinei turbocompresorului vă spune ce să faceți dacă etanșarea de ulei de la capătul turbocompresorului se defectează?
Producătorul turbinei turbocompresorului vă spune ce să faceți dacă etanșarea de ulei de la capătul turbocompresorului se defectează?
Producătorul turbocompresorului vă spune ce să faceți dacă etanșarea de la capătul turbinei turbocompresorului se defectează? Dacă etanșarea de ulei de la capătul turbinei se defectează, gazele de eșapament vor intra în sistemul de lubrifiere a motorului prin inelul de etanșare, iar uleiul se va defecta prematur în timp. În plus, atunci când motorul funcționează la turație mică, uleiul va intra și în țeava de evacuare prin inelul de etanșare și va fi descărcat din țeava de evacuare. Evacuare, care provoacă fum din țeava de evacuare; dacă etanșarea de ulei de la capătul compresorului se defectează, uleiul din compresor va intra în carcasa compresorului și va fi aspirat în cilindru împreună cu aerul de admisie pentru ardere, rezultând un consum excesiv de ulei și"ardere". Fenomenul de"ulei"poate provoca, de asemenea, creșterea depunerilor de carbon în cilindru în cazuri severe.
Arborele rotorului turbocompresorului și rulmentul acestuia sunt foarte precise. Dacă uleiul este prea murdar sau deteriorat, impuritățile sau particulele abrazive vor fi aduse în turbocompresor, ceea ce va accelera uzura rulmentului la lumină și va cauza griparea arborelui rotorului și a rulmentului în cazuri severe. . Prin urmare, este necesar să schimbați uleiul în mod regulat și cel mai bine este să înlocuiți filtrul de ulei împreună cu fiecare schimbare de ulei.
După cum știm cu toții, un motor cu turbocompresor generează putere prin arderea combustibilului în cilindru pentru a lucra. Deoarece cantitatea de combustibil introdusă este limitată de cantitatea de aer aspirată în cilindru, puterea generată de motor va fi, de asemenea, limitată. Dacă motorul funcționează Performanța este deja în cea mai bună stare, iar creșterea puterii de ieșire poate crește doar cantitatea de combustibil prin comprimarea mai multă aer în cilindru, îmbunătățind astfel performanța de ardere. Prin urmare, în condițiile tehnice actuale, turbina de supraalimentare este singurul dispozitiv mecanic care poate crește puterea de ieșire a motorului fără a modifica randamentul de lucru.
http://www.geerinturbo.com/product/geerin-turbocharger-gt2056v-751243-5002s-with-qw25-d40-engine
