Care sunt avantajele turboalimentării și supraalimentării mecanice?
Care sunt avantajele turboalimentării și supraalimentării mecanice?
1. Structura sistemului turbo, principiul de funcționare omis, acest sistem utilizând direct energia gazelor de eșapament, nu numai că nu consumă putere suplimentară, majoritatea condițiilor de lucru pompează, de asemenea, funcționarea pozitivă a gazului pe piston; după amplificarea pentru a menține performanța motorului în condiții scăzute de lucru, practic nu este redusă în același timp, condițiile de lucru medii și ridicate de putere, economie de combustibil și emisii pot fi îmbunătățite substanțial; împreună cu volumul și greutatea supraalimentatorului și costul este acum în scădere. În plus, fiabilitatea supraalimentatorului este în creștere, ceea ce face ca acest tip de metodă de supraalimentare în motorul vehiculului să fie din ce în ce mai utilizat.
2. Sistemul de supraalimentare mașini de construcții acest sistem al compresorului este condus direct de arborele cotit al motorului prin transmisie, deoarece transmisia mecanică a răspunsului dinamic decât evacuarea mai rapidă, nu există nicio interferență cu sistemul de evacuare, ceea ce este avantajul său. Și, spre deosebire de turbo lag (turbo nu pornește la turații scăzute) în turboalimentare, efectul de amplificare mecanică este mai puțin afectat de rpm și un efect de amplificare similar poate fi obținut la toate condițiile de funcționare de rpm.
Prin urmare, supraalimentarea mecanică este deosebit de potrivită pentru îmbunătățirea puterii motoarelor la turații mici și, prin urmare, este utilizată pe scară largă în motoarele de curse și motoarele de ultimă generație pentru autoturisme care caută capacitatea de accelerare la viteză redusă. În Europa, majoritatea mașinilor de gamă joasă sunt motoare diesel, pentru care turboalimentarea este în mod inerent mai potrivită decât supraalimentarea mecanică din cauza intervalului lor mic de viteză și a presiunii mari de evacuare.
