Care sunt componentele generale din interiorul pieselor turbocompresorului?
Care sunt componentele generale din interiorul pieselor turbocompresorului?
În primul rând, să vorbim despre structura aproximativă a accesoriilor pentru turbocompresor. Accesoriile pentru turbocompresorul gazelor de eșapament sunt compuse în principal dintr-o roată de pompă și o turbină și, desigur, există și alte componente de control. Roata pompei și turbina sunt conectate printr-un arbore, adică rotorul. Gazele de evacuare evacuate din motor antrenează roata pompei, iar roata pompei antrenează turbina să se rotească. După ce turbina rulează, sistemul de admisie este presurizat. Turbocompresorul este instalat pe partea de evacuare a motorului, astfel încât temperatura de lucru a compresorului este foarte mare, iar viteza rotorului turbocompresorului este foarte mare în timpul funcționării, care poate atinge sute de mii de rotații pe minut.
În trecut, accesoriile pentru turbocompresoare erau folosite mai ales pe motoarele diesel, iar acum unele motoare pe benzină folosesc și accesorii pentru turbocompresoare. Deoarece metodele de ardere ale benzinei și motorinei sunt diferite, modul în care motorul selectează accesoriile turbocompresorului este, de asemenea, diferit.
Turboalimentarea este foarte ușor de depășit valoarea de 1 bar, cum ar fi Golf R poate ajunge la 1,3. Multe mașini modificate pot atinge cu ușurință o valoare de creștere mare de 1,5 după consolidarea cilindrului și reglarea computerului. De exemplu, valoarea originală de creștere din fabrică a Impreza STI din a zecea generație este de 0,9 și poate ajunge cu ușurință la 1,5 după reglarea computerului motorului. Cu toate acestea, vehiculele casnice nefuncționale pe care le cumpărăm în general, cum ar fi golf 1.4T și Regal 2.0T pentru uz casnic, au o valoare de impuls mult mai mică decât 1, în general între 0,3-0,5, care poate echilibra funcționalitatea, consumul de combustibil și durata de viata a motorului. . Din aceasta se poate observa că valoarea de amplificare a turboalimentării este mult mai mare decât cea a turboalimentării, iar îmbunătățirea corespunzătoare a puterii motorului este, de asemenea, mai mare.
Turbocompresor de construcție, un dispozitiv folosit de un motor aero cu piston pentru a crește presiunea de admisie a cilindrului. Aerul înainte de a intra în cilindrul motorului este comprimat de turbocompresor pentru a îmbunătăți densitatea aerului, astfel încât mai mult aer este umplut în cilindru și apoi puterea motorului este crescută. Pe lângă puterea de decolare mai mare, un motor echipat cu un turbocompresor poate îmbunătăți și caracteristicile de altitudine ale motorului.
