Care este diferența dintre turbo și aspirație naturală
Care este diferența dintre turbo și aspirație naturală?
Mulți prieteni vor avea această experiență atunci când merg să cumpere o mașină. Atunci când introduc sistemul de alimentare al unei mașini, vânzătorii de mașini spun adesea că mașina este echipată cu un motor turbo sau un motor cu aspirație naturală, dar mulți Prieteni care cumpără o mașină nouă nu știu care este diferența Este un motor cu aspirație naturală, ce sunt avantajele și dezavantajele ambelor.
În primul rând, ce este un motor turbo?
Un motor turbo este de fapt un compresor de aer. Acesta folosește gazele de eșapament evacuate din motor ca putere pentru a antrena turbina în camera turbinei, iar turbina antrenează rotorul coaxial, care comprimă aerul proaspăt trimis de conducta filtrului de aer și îl trimite în cilindru. Când turația motorului este accelerată, viteza de evacuare a gazelor de eșapament și viteza turbinei sunt, de asemenea, accelerate simultan, gradul de compresie a aerului crește, volumul de aer admis al motorului crește în mod corespunzător, puterea de ieșire a motorului poate fi crescută, iar puterea mașinii crește și ea. mare.
Ce este un motor cu aspirație naturală?
Motorul cu aspirație naturală se bazează pe presiunea cilindrului pentru a inspira aerul exterior în cilindru. Fără un dispozitiv de admisie forțată a aerului, se generează un vid atunci când pistonul se mișcă în jos. În acest moment, presiunea atmosferică exterioară este mai mare decât presiunea din cilindru, iar aerul intră în cilindru de la presiune înaltă la presiune scăzută. De aceea se numește aspirat natural.
Avantajele motoarelor turbo (adică dezavantajele motoarelor cu aspirație naturală)
În primul rând, eficiență ridicată și putere puternică. Pentru o mașină de aceeași cilindree, un motor turbo poate comprima mai mult aer, poate crește cantitatea de injecție de combustibil și poate face combustibilul mai suficient. Impactul direct este o putere mai mare și o putere mai mare.
În al doilea rând, controlul emisiilor, îmbunătățirea economiei de combustibil și reducerea emisiilor de evacuare. Datorita combustibilului suficient, in ceea ce priveste controlul emisiilor, turboalimentarea este mai usor de redus emisiile decat cele aspirate natural, in special emisia per unitate de dioxid de carbon. Acesta este motivul pentru care producătorii de automobile europeni și-au intensificat eforturile de dezvoltare a motoarelor turbo.
În al treilea rând, economisirea de combustibil, în principal pentru că un motor turbo cu cilindree mică poate produce o putere mai mare decât un motor aspirat natural la același nivel, ceea ce economisește consumul de combustibil sub deghizare.
Dezavantajele motoarelor turbo (adică avantajele motoarelor cu aspirație naturală)
În primul rând, tehnologia este imatură și stabilitatea este slabă. Motoarele cu turbocompresor au turbo lag de la început până la sfârșit. Când pășiți pe accelerație, va exista o întârziere în accelerarea, deoarece turbocompresorul cu gaze de eșapament are nevoie de gazele de eșapament ale motorului pentru a conduce. Când călcați pe accelerație, turbocompresorul nu a îmbunătățit imediat eficiența muncii și a durat mai mult de două secunde pentru a răspunde. Motorul cu aspirație naturală este mai ușor de completat și, datorită structurii sale simple, distribuției uniforme a cuplului și accelerației liniare, are mai multe avantaje decât motoarele cu turbo în ceea ce privește confortul, durabilitatea, stabilitatea și siguranța.
În al doilea rând, prețul este scump, deoarece motorul turbo de același nivel are o putere mai mare decât motorul aspirat, iar tehnologia motorului turbo nu este foarte matură, rezultând o mașină cu un motor turbo decât un motor aspirat. Masina este mai scumpa.
În al treilea rând, durata de viață este scăzută. Motorul turbo este afectat de presiune și temperatură în timpul funcționării, iar interiorul său va fi afectat în diferite grade. Acumularea pe termen lung va reduce durata de viață a motorului și este necesar un anumit grad de răcire și răcire la pornire și oprire. Ungerea, în comparație cu durata de viață a motorului aspirat natural, este mult mai lungă.
În general, cele două motoare au propriile lor avantaje și dezavantaje în prezent, dar odată cu dezvoltarea tehnologiei motoarelor turbo, aceasta a devenit treptat curentul principal al ansamblului de automobile.
