O mașină cu aspirație naturală poate fi transformată într-una cu turbo?
O mașină cu aspirație naturală poate fi transformată într-una cu turbo?
O mașină cu aspirație naturală poate fi schimbată cu un turbocompresor Isuzu? În primul rând, depinde ce tip de turbocompresor Isuzu alegi și dacă se potrivește cu motorul mașinii tale originale. Instalarea, etc este, de asemenea, un test pentru tehnologia fabricii de refit. Instalarea unui turbo este ca overclockarea unui computer, astfel încât valoarea presiunii de admisie a turbo este foarte particulară. Dacă este prea mic, nu va avea prea mult efect. Dacă este mărită, va afecta durata de viață a motorului și a turbo-ului.
Dacă doriți să creșteți presiunea de admisie, trebuie să modificați motorul, cum ar fi pistoanele, căptușele de cilindri, bujiile, arborii cotiți etc. Chiar dacă îl schimbați, va fi deranjant pentru întreținerea viitoare. Există și un turbocompresor Isuzu care necesită ca motorul să atingă un anumit număr de rotații pentru a porni turbo, dar un astfel de număr de rotații poate fi atins în zonele urbane, iar turbo potrivit va fi oarecum întârziat și de multe ori se oprește imediat după pornire. Depinde dacă sistemul de transmisie al mașinii dumneavoastră poate rezista la creșterea cailor putere și a cuplului. De exemplu, caroseria unei mașini japoneze este relativ"moale", iar motorul de mare putere după presiunea crescută poate deforma cu ușurință caroseria mașinii, așa că trebuie să întăriți șasiul. Iar sistemul de suspensie, turbocompresorul este de fapt un fel de compresor de aer, care mărește volumul de aer admis al motorului prin comprimarea aerului.
Turbocompresoarele Isuzu folosesc impulsul inerțial al gazelor de eșapament evacuate din motor pentru a împinge turbina în camera turbinei, iar turbina antrenează rotorul, care presează aerul trimis din conducta filtrului de aer pentru a-l presuriza în cilindru.
