Cinci factori: De ce turbocompresoarele complete devin din ce în ce mai importante?
Cinci factori: De ce turbocompresoarele complete devin din ce în ce mai importante?
Puterea unui motor de mașină depinde de numărul și dimensiunea cilindrilor cu piston? Aceasta a devenit istorie. ——De când inventatorul elvețian a realizat turbocompresorul complet în 1925, performanța motorului a fost mult îmbunătățită. Care sunt caracteristicile acestei componente și de ce devine din ce în ce mai importantă - cinci factori interesanți despre turbocompresoare complete:
1. Principiul de bază rămâne același
Invenția are o istorie de aproximativ 100 de ani, dar principiile ei de bază nu s-au schimbat. Fluxul de gaze de eșapament conduce roata turbinei să se rotească, iar roata turbinei este conectată la un alt rotor printr-un arbore. Acest rotor comprimă aerul proaspăt inhalat și îl presează în camera de ardere. Un calcul simplu poate fi făcut în acest moment: cu cât mai mult aer intră în camera de ardere în acest fel, cu atât mai multe molecule de oxigen se leagă de moleculele de hidrocarburi ale combustibilului în timpul procesului de ardere - și aceasta oferă mai multă energie.
2. Aproape 300.000 de revoluții
În cele din urmă, turbocompresorul complet poate genera cea mai mare presiune a aerului posibil pentru a obține cele mai bune rezultate. La motoarele moderne, viteza maximă a rotorului compresorului poate ajunge chiar și la 290.000 de rotații pe minut. În plus, componentele pot genera și temperaturi extrem de ridicate. În general: în spațiul foarte mic al acestei componente sunt adunate patru substanțe diferite: gaz de eșapament la temperatură înaltă, aer de încărcare rece, apă de răcire și ulei (temperatura uleiului nu trebuie să fie prea mare).
3. "Avantaj electrochimic"
În conformitate cu această condiție prealabilă, producția de turbocompresoare complete a devenit una dintre cele mai dificile sarcini din industria producției de automobile. Acest lucru este valabil nu numai pentru carcase complexe, ci și pentru arborii turbinei. Sunt realizate din materiale performante si pot rezista fara probleme la temperaturi de pana la 1000 de grade Celsius. În acest caz, utilizarea proceselor electrochimice poate aduce mari avantaje. De exemplu, atunci când se utilizează acest proces, este necesar doar un singur pas repetitiv pentru a finaliza echilibrul dinamic al arborelui turbinei. Și nu va provoca daune termice materialului, chiar și materialului cel mai dur, uzura sculei cauzată de acesta este, de asemenea, foarte mică, în comparație cu procesul tradițional de tăiere, acestea sunt mari avantaje.
4. Din ce în ce mai important
Producția de turbocompresoare complete devine din ce în ce mai solicitantă, ceea ce este legat de tendința generală de economisire a energiei auto și de reducere a emisiilor: deplasarea multor motoare cu ardere internă este în scădere, dar compresia mașinii poate face performanța consistentă sau chiar îmbunătăţi. Interesant este că datorită creșterii greutății mașinii și a răcitorului de supraalimentare, greutatea motorului de reducere a emisiilor o depășește chiar pe cea a motoarelor similare fără design de reducere a emisiilor. Prin urmare, personalul de cercetare și dezvoltare a început să reducă grosimea peretelui carcasei pentru a reduce greutatea, ceea ce, la rândul său, a crescut și mai mult cerințele de procesare.
5. Provocări viitoare
Turboalimentarea este încă tehnologia cheie pentru dezvoltarea motoarelor care economisesc energie și sunt eficiente. Cu toate acestea, diverse tendințe tehnologice aduc și noi provocări. Acest sistem de recirculare a gazelor de eșapament (EGR) este una dintre cele mai importante măsuri utilizate pentru reducerea emisiilor motorului diesel. Prin urmare, turbocompresorul complet trebuie să preseze mai mult aer în camera de ardere pentru a-i furniza suficient oxigen.
