Cât de des trebuie schimbat uleiul turbocompresorului?
Cât de des trebuie schimbat uleiul turbocompresorului?
Pentru mulți proprietari de mașini, există o problemă cu care toată lumea trebuie să se lupte. Pentru motoarele cu turbocompresor, ar trebui să schimb uleiul frecvent? Mulți proprietari de mașini au auzit de la magazinele și atelierele de reparații 4S că motoarele cu turbocompresor au un timp de schimbare a uleiului mai scurt decât motoarele cu aspirație naturală, dar de ce motoarele cu turbocompresor trebuie să schimbe uleiul frecvent?
De fapt, este foarte simplu. Motorul turbo are o sarcină de lucru mai mare. Dacă lași motorul 1.5T să funcționeze 2.0, nu poate să fie obosit? Cu o presiune mai mare, turbocompresorul este ca o suflantă, presând forțat aerul către motor pentru ardere. de interior. Astfel de condiții de lucru cu temperaturi ridicate și presiune ridicată trebuie să aibă condiții de lubrifiere mai bune pentru a asigura funcționarea normală a turbocompresorului.
Pentru a-l face pe toți să înțeleagă, să vorbim despre metoda de lubrifiere a turbocompresorului. Într-o anumită măsură, demonstrează că motorul turbo trebuie să fie sârguincios în înlocuirea filtrului de ulei. În caz contrar, unele mașini ar putea fi nevoite să înlocuiască turbocompresorul în avans.
În partea rotorului turbocompresorului, rotoarele de pe ambele părți sunt conectate printr-un arbore intermediar. Arborele intermediar are un rulment și un orificiu de lubrifiere pe rulment. Uleiul trimis de la motor curge între rulment și arborele intermediar prin orificiul de lubrifiere. Arborele intermediar este de sute de mii pe minut. Întoarceți-vă, gândiți-vă, orice impurități vor cauza cu siguranță uzura. Și mediul lor de lucru este mai mare de 700 de grade și, de asemenea, trebuie să se bazeze pe uleiul lubrifiant pentru a se răci.
Una dintre funcțiile principale ale uleiului de motor este curățarea și transportul resturilor metalice. Daca uleiul a fost folosit mult timp, va transporta mai multe resturi de metal si fluiditatea acestuia va scadea. Când un astfel de ulei curge către turbocompresor, debitul este insuficient din cauza fluidității slabe, care nu poate îndeplini cerințele de lubrifiere și se evaporă în cantități mari. De asemenea, lasă așchiile metalice transportate în apropierea lagărelor turbinei, rezultând o lubrifiere insuficientă a lagărelor rotorului turbinei.
Turbocompresorul este aproape de nerecunoscut din cauza uleiului uzat. Dacă ai ghinion, este posibil ca turbocompresorul mașinii tale să fie deteriorat. Principalul motiv pentru deteriorare este ablația și griparea rotorului turbocompresorului din cauza lubrifierii insuficiente a rulmenților. Singura modalitate de reparare este înlocuirea ansamblului compresorului. Deci de ce trebuie să schimbi frecvent filtrul de ulei? Toată lumea o știe. De fapt, uleiul nu trebuie schimbat prea des, trebuie doar să urmați"sfatul medicului" în manualul de întreținere pentru a schimba uleiul corespunzător.
Arborele rotorului turbocompresorului este eliminat sau blocat din cauza lubrifierii insuficiente a rulmentului și trebuie înlocuit sau reparat. Deci, ce fel de turbocompresor are valoare de reparație? În general, piesele originale cu o durată de viață mai mică de 12 ani merită reparate. Repararea turbocompresorului reprezintă doar aproximativ o treime până la o cincime din piesa de schimb, ceea ce este încă o alegere bună.
