Pentru a asigura funcționarea normală a turbocompresorului, următoarele puncte trebuie acordate atenție în timpul utilizării
Pentru a asigura funcționarea normală a turbocompresorului, următoarele puncte trebuie acordate atenție în timpul utilizării.
Deoarece turbocompresoarele auto funcționează adesea la viteze mari și la temperaturi ridicate, temperatura la capătul turbinei cu gaze de evacuare a turbocompresorului este de aproximativ 600 ℃, iar rotorul turbocompresorului se rotește la o viteză mare de 832-1040r/min. Prin urmare, pentru a asigura funcționarea normală a turbocompresorului, acordați atenție următoarelor puncte de utilizare:
Nu pleca cu masina:
După ce motorul pornește, în special în timpul iernii, ar trebui să-și lase funcționarea la ralanti pentru o perioadă de timp, pentru a funcționa cu turbocompresor la viteză mare înaintea rulmenților de lubrifiere completă. Deci, imediat după pornire, nu trebuie să trântească accelerația, în caz de deteriorare a simeringului de supraalimentare.
Nu opriți imediat motorul:
Motorul nu poate fi oprit imediat după ce a funcționat la turație mare pentru o perioadă lungă de timp. Când motorul funcționează, o parte din ulei este furnizată turbocompresorului pentru lubrifiere și răcire. Când motorul în funcțiune se oprește brusc, presiunea uleiului scade rapid la zero, temperatura ridicată a părții turbinei turbocompresorului se răspândește la mijloc, iar căldura din carcasa suportului rulmentului nu poate fi îndepărtată rapid, în același timp, rotorul turbocompresorului este încă sub rolul inerției de rotație de mare viteză, prin urmare, motorul termic al motorului, dacă starea de oprire bruscă, va cauza supraîncălzirea uleiului prins în turbocompresor și deteriorarea rulmenților și arborilor. În special, pentru a preveni prăbușirea bruscă a accelerației după câteva lovituri.
Păstra curat:
Scoateți turbocompresorul, pentru a menține curat, îmbinările țevilor trebuie folosite pentru a curăța bine dopul de pânză, pentru a preveni căderea resturilor în turbocompresor, deteriorarea rotorului. Trebuie avut grijă să nu deteriorați întreținerea rotorului, dacă trebuie să înlocuiți rotorul, trebuie efectuat un test de echilibru dinamic. După ce reasamblarea este completă, ștecherul trebuie scos.
A curata:
Deoarece supraalimentația funcționează adesea la temperatură ridicată, conducta sa de ulei de lubrifiere este afectată de temperatură ridicată, uleiul intern este ușor să aibă o parte din cocsificare, acest lucru va cauza lubrifierea lagărului de supraalimentare insuficientă și deteriorare. Prin urmare, conducta de ulei de lubrifiere trebuie curățată după funcționare pentru o perioadă de timp.
