Cupla Z de întreținere a turbocompresorului este o alegere bună pentru uleiul de lubrifiere sintetic
Cupla Z de întreținere a turbocompresorului este o alegere bună pentru uleiul de lubrifiere sintetic
În prezent, durata de viață a motorului turbo a fost mult îmbunătățită și poate atinge aceeași viață lungă ca întregul vehicul. Multe modele au parcurs 100.000 de kilometri sau chiar 200.000 de kilometri fără fenomenul de deteriorare a turbocompresorului. În prezent, majoritatea turbocompresoarelor care au probleme se datorează faptului că etanșarea dintre turbocompresor și conducta de admisie este deteriorată, determinând arderea uleiului. Motivul principal pentru deteriorarea etanșării uleiului este că perioada de înlocuire a uleiului de lubrifiere este prea lungă sau utilizarea uleiului de lubrifiere inferior cauzează lipsa lubrifierii și disiparea căldurii axului principal al turbinei plutitoare, care la rândul său dăunează uleiului. etanșează și provoacă scurgeri de ulei.
În plus, turbocompresorul general al mașinii nu va porni până când turația motorului nu ajunge la 3500 rpm și va crește rapid până la 6000 rpm. Cu cât turația motorului este mai mare, cu atât este necesară rezistența la forfecare a uleiului de lubrifiere. Numai în acest fel capacitatea de lubrifiere a uleiului de lubrifiere nu poate scădea la viteză mare.
Prin urmare, atunci când alegeți ulei de lubrifiere, ar trebui să alegeți ulei de lubrifiere de înaltă calitate, cum ar fi uleiul de lubrifiere complet sintetic de înaltă calitate.
