Tehnologia turbocompresoarelor -- diferențele dintre turbocompresoarele pe benzină și diesel
Tehnologia turbocompresoarelor -- diferențele dintre turbocompresoarele pe benzină și diesel
Oamenii ne întreabă adesea despre diferența dintre motorul diesel și benzină turbocompresor motor din punct de vedere al metodelor de lucru și al utilizărilor. Următorul articol va discuta această problemă pentru toată lumea.
||Aspectul comun dintre cele două:
Primul lucru de știut este că dacă este o benzină motor sau un motor diesel cu turbocompresor, principiul de bază comun este același.
Ideea din spatele oricărui dispozitiv de admisie forțată a aerului este de a crește cantitatea de aer și combustibil care intră în fiecare cameră de ardere a motorului pentru a furniza putere suplimentară de la fiecare explozie. În mod similar, designul de bază și componentelebenzină iar turbocompresoarele diesel sunt aproape la fel.
||Diferența dintre benzină motor și motor diesel:
Cea mai importantă diferență între benzină motorul și motorul diesel este că modul lor de ardere este complet diferit, benzină motorul este pre-amestecat combustie răspândită, motorul diesel este în principal difuz combustie. Din cauza modelelor de ardere diferite, motoarele pe benzină și diesel diferă foarte mult în ceea ce privește eficiența și emisiile.
Benzină ȘIeu am:
Benzină motorul este cunoscut și sub numele de motor cu aprindere. Este un motor care injecteazaBenzină în conducta de admisie și se amestecă cu aer pentru a forma un amestec combustibil înainte de a intra în cilindru. Este aprins și ars de o bujie pentru a efectua lucrări. FoloseșteBenzină ca combustibil pentru a transforma energia internă în energie cinetică.
Diesel ȘIeu am:
Motoarele diesel sunt cunoscute și ca motoare diesel. Originea acestui nume se datorează faptului că motoarele diesel sunt motoare cu aprindere prin compresie, iar inventatorul este R. Diesel. Un motor diesel este un motor care arde motorina pentru a obține energie și a o elibera.
||Care este impactul asupra turbocompresoarelor?
Motor diesel:
Dezavantajul inerent al unui motor diesel este că este dificil să atragi suficient aer în camera de ardere, dar turboalimentarea poate ajuta într-adevăr motorul să rezolve această problemă.
Pentru motoarele diesel comerciale, scopul este de a crește debitul de aer al motorului, mai degrabă decât de a crește presiunea de ardere, ceea ce înseamnă că, în mod tradițional, pentru motoarele diesel comerciale, 'presurizare'furnizat de turbocompresor este foarte scăzut, între 5 și 8 psi.
În practică, aceasta înseamnă că turbocompresoarele diesel sunt de obicei mai mari decât turbocompresoarele pe benzină, iar partea turbinei este mai mare, care poate gestiona o cantitate mare de gaze de eșapament, dar trebuie și să asigure o admisie suficientă pentru a menține cilindrul plin.
Benzină ȘIeu am:
Pentru Benzină motoarele, scopul creșterii turboalimentării este de a crește puterea motorului, deci scopul este de a crește presiunea în camera de ardere, ceea ce înseamnă că turbocompresorul tinde să fie mai mic și este proiectat să funcționeze la o viteză mai mare. 'RPM', oferind o creștere mai mare a presiunii fără a crește semnificativ debitul de aer.
În plus, din moment ce Benzină motoarele trebuie să funcționeze într-un interval mai mare de turații, este important ca Benzină turbocompresorul accelerează mai repede decât motoarele diesel.
Acea'este diferența dintre un motor diesel și un Benzină motor, în ceea ce privește modul în care funcționează și ce turbocompresor.
